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また煙量を全く調節できないわけではなく、紙タバコのように強く吸引すればより多くの煙を楽しむことができます。
所属機関庫からして試験区間は直江津～長野、或いは直江津～牟礼間と思われる。
當然，抽的口數多了，後段就會淡而無味。還有，抽的口數多了，耗電也會增加，總共可抽的支數也會減少。所以，以可抽支數來評估電池續航力，會因人而異。頻密的抽，大口的抽，可抽支數會少一點點。
基本的には煙量を増やすときの真逆の吸い方をすれば煙量は少なくなります。
所以嚴格來說，都不應該說成「合法訂購加熱煙煙彈」的方法，以免誤導讀者！現在可行的做法，要在寄港的郵包上要清楚註明和申報為「加熱煙煙彈類型香煙」，然後「等候海關發落」。
這也可以理解的，否則「付了一次稅」，豈不是可以「套用」在其他煙彈上？！
此乃一個「好問題」，同時也反映了很多人現時仍未清楚和了解「加熱煙」在香港現時的「遭遇」、「困境」和「障礙」…
曾努力嘗試在香港海關官方網站上找找這方面的資料，可是找不到啊？（有可能只是沒有列在“旅客清關”、“應課稅品”和“紅色通道”的相關文章內吧…）
最後に配管タイプCです。タイプCは二つの給水加熱器を機関車非公式側に上下二段に重ねて集約したタイプになります。
小さいボディながらしっかりと煙量があるため、紙タバコにも劣らない吸いごたえを感じていただけるはずです。
但要特別注意，若通過了「全面禁止電子煙和加熱煙等另類吸煙產品」的法案後，那就完全是兩個世界了！那時候加熱煙煙彈有機會被列為違禁品，不得攜帶入境！
また、吸いごたえはスムーズで、力いっぱい吸わなければ十分な煙が入らない、ということも無く、ゆったり吸うのに向いているデバイスといえます。
對不起，香港現時並沒有為「加熱煙煙彈」歸類或分類，即使領有煙草進口牌照，也無法為這個「加熱煙煙彈」清關！另外，現時也沒有專為加熱煙而設的相關規定，例如，如何印刷包裝“加熱煙煙彈”，加上如「香港特區政府忠告市民」等警告字句，意即無法在港銷售。
それぞれの加熱式たばこデバイスによって搭載している加熱テクノロジーが異なります。たばこ葉を外側もしくは内側から加熱するか、また加熱する際の温度が低温か高温かといったの違いがあります。